Korozja nadwozia SKODA, Volkswagen, Audi

Bardzo często posiadacze samochodów nie zdają sobie sprawy, że ich samochody mogą być zaatakowane przez korozję, z którą trzeba walczyć na etapie, gdy jest to możliwe. Przyjęło się w powszechnej opinii, że rdzewieją tylko samochody stare i te słabo zabezpieczone. Jednak nie jest to do końca prawda, bo temat rdzy dotyczy każdego samochodu, a sposób jego zabezpieczenia wpływa na to jak szybko owy problem ujrzy światło dzienne. Stare samochody częściej widzimy skorodowane, gdyż dłużej służą swoim właścicielom, ale tak naprawdę nawet 3-4 letni samochód może zostać porządnie zaatakowany przez rdzę. 

Aby ograniczyć proces korodowania należałoby nie używać samochodu zimą, gdy na drogach jest sól, parkować tylko w klimatyzowanym garażu o odpowiedniej temperaturze powietrza w środku i osuszać pojazd, gdy tylko pojawi się na nim woda. Jak wiemy w warunkach codziennych nie ma możliwości na takie środki zapobiegawcze, a wszystkie te zabiegi możemy stosować na przykład mając w swoim garażu klasyka. Ciężko sobie wyobrazić cały rytuał zapobiegawczy wykonywany codziennie po przyjeździe do domu. Samochód do jazdy na co dzień narażony jest na działanie niesprzyjających warunków, więc co możemy zrobić?

Przede wszystkim parkować pojazd w miejscach nie utrzymujących wilgoci, czyli na miejscach nieutwardzonych i wszelkiego rodzaju trawnikach. Jeśli mamy taką możliwość to zostawiajmy auto pod zadaszeniami, w miejscach gdzie nie dociera woda. Najczęściej w pierwszej kolejności korodować zaczyna podwozie, boto one ma bezpośredni kontakt z wodą, która dociera w szczeliny gdzie zalegając  tworzy dziury. Również progi, nadkola i spawy znajdują się na pierwszej linii atakurdzy. Najlepszym rozwiązaniem jest wczesne wykrycie rdzy i jej zwalczenie, gdy nie zajmuje dużej powierzchni. Jednak ze względu na specyfikę pojawiania się rdzy ciężko jest nam zajrzeć we wszystkie zakamarki naszego samochodu. Z tego też powodu warto zlecić kontrolę stanu karoserii i podwozia specjalistom w autoryzowanych warsztatach, gdyż Ci dysponują odpowiednim sprzętem. 

Bardzo często, gdy rdza zaatakuje samochód, a właściciel nie odpowie w konkretny sposób to dochodzi do sytuacji, że konieczna jest wymiana całego elementu. O ile wymiana drzwi, maski czy klapy bagażnika nie stanowi większego problemu to wymiana podłogi lub słupków staje się nieco skomplikowana. Należy zatem szybko reagować na pierwsze oznaki rdzy i oddać auto w ręce specjalistów, bo często nasze domowe sposoby walki ze rdzą pogarszają tylko sprawę i uzyskujemy efekt odwrotny do zamierzonego. Jeśli podczas okresowego badania w serwisie sprawdzimy stan techniczny karoserii to zaoszczędzimy sobie kłopotów w przyszłości, a obecni na miejscu fachowcy doradzą nam co zrobić jeśli pojawi się pierwsze ognisko rdzy.